Phân biệt giảm chấn và thanh chống trong hệ thống treo ô tô

Nguyên lý hoạt động

Giảm chấn hay giảm xóc, phuộc được trang bị trên ô tô nhằm cải thiện tình trạng rung, lắc khi xe di chuyển trên đường. Nguyên lý hoạt động của giảm xóc ô tô dựa trên nguyên lý dịch chuyển của chất lỏng trong quy trình nén và dãn. Thông qua qua dung môi dầu giảm chấn sẽ hình thành các lực điều khiển và làm chuyển động lò xo bằng cách chuyển hóa từ động năng thành nhiệt năng. Nhờ vậy lực cản được tạo ra tỷ lệ thuận với tốc độ hệ thống treo ô tô, số lượng và kích thước các lỗ trong piston

Phân biệt giảm chấn và thanh chống trong hệ thống treo ô tô

Còn thanh chống ô tô là bộ phận giúp nâng đỡ làm giảm sức nặng lên thân xe. Do đó có thể giảm dao động và giúp phương tiện di chuyển một cách êm ái. Bên cạnh đó thanh chống còn giữ vai trò giảm xóc và cải thiện khả năng điều khiển, đánh lái của xe

Về cấu tạo

Giảm chấn có cấu tạo gồm 1 piston, 1 xi lanh phía trong di chuyển piston, 1 van tiết lưu, 1 phốt nhớt, 1 ghe gài chặn chốt, ống bọc lò xo nhún
Còn thanh chống có cấu tạo đơn giản gồm vỏ thanh chống, bộ giảm chấn bên trong vỏ

Cấu tạo giảm chấn ô tô

Phân loại

Giảm chấn gồm giảm chấn ống đơn, giảm chấn kép, giảm chấn cuộn
Thanh chống MacPherson được sử dụng phổ biến trên các mẫu ô tô hiện nay bởi ưu điểm khả năng chịu lực tốt, độ bền cao

Giảm chấn ô tô

Thiết kế giảm chấn và thanh chống

Để phân biệt giảm chấn và thanh chống thì thiết kế là đặc điểm dễ dàng nhận diện nhất trong hệ thống treo trên ô tô. Thường xe ô tô đều được trang bị 1 giảm chấn và 4 thanh chống lại 4 bánh xe. Tuy nhiên hiện nay nhiều hãng đã tối giản hóa cấu tạo phương tiện nên chỉ trang bị trên ô tô 1 thanh chống trước và 1 giảm chấn sau

Cấu tạo thanh chống ô tô

Cách kiểm tra hệ thống giảm chấn và thanh chống trên ô tô

Các bộ phận trên ô tô như thanh chống và giảm chấn có thể bị hao mòn và hư hỏng sau một thời gian hoạt động. Các hiện tượng như rung, lắc, các bánh không cân bằng khi vận hành tại những đoạn đường xấu

Phân biệt giảm chấn và thanh chống

Chính vì vậy để đảm bảo quá trình vận hành xe an toàn, ổn định chủ xe nên kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ ô tô theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất. Bên cạnh đó các bộ phận như thanh cân bằng, cao su càng A, giảm chấn phuộc… cũng cần được kiểm tra kỹ lưỡng
Việc kiểm tra và bảo dưỡng xe thường xuyên sẽ giúp người sử dụng sớm phát hiện ra những hư hỏng, bất thường của xe như gãy phuộc, rò rỉ dầu phuộc, bong tróc cao su, tuột rotuyn ô tô… và có những biện pháp khắc phục kịp thời để đảm bảo quá trình di chuyển được an toàn
Nếu phát hiện thấy tiếng động lạ khi vận hành xe hay thêm dầu vào giảm chấn và thanh chống trong hệ thống treo trên ô tô. Hoặc chủ phương tiện nhận thấy các phuộc giảm chấn và rotuyn có hiện tượng rò rỉ dầu hãy tiến hành thay mới nhanh chóng

Thanh chống ô tô

Ngoài ra độ này của giảm chấn và lò xo giảm xóc cũng cần thường xuyên được kiểm tra. Nếu nhận thấy hệ thống treo này hai lần tức là hệ thống vẫn hoạt động bình thường. Nhưng nếu xe nảy lên nhiều lần có nghĩa hệ thống treo ô tô đang có vấn đề và cần thay thế các chi tiết như cao su hoặc phuộc
Hyundai Phố Hiến đã có những thông tin chi tiết về phân việt giảm chấn và thanh chống trong hệ thống treo trên ô tô giúp người dùng có cái nhìn tổng quan hơn về hệ thống này. Đồng thời qua đó chủ xe cũng dễ dàng phát hiện những hư hỏng và thay thế cần thiết để đảm bảo việc lưu thông được an toàn và thuận lợi