Các tính năng cốt lõi bao gồm:

• Dẫn nhiên liệu an toàn: Chịu trách nhiệm đưa nhiên liệu từ bình chứa (thùng dầu/xăng) đi qua các bầu lọc, đi tới bơm cao áp/bơm xăng và phân phối vào kim phun để nuôi động cơ. Nó cũng bao gồm đường ống hồi (trả nhiên liệu thừa từ kim phun/bơm về lại bình).

• Chống ăn mòn hóa học (Tính năng quan trọng nhất): Lớp lõi bên trong của ống được làm từ chất liệu cao su tổng hợp đặc biệt (như cao su Nitrile - NBR, FKM), có khả năng kháng hoàn toàn sự ăn mòn của xăng, dầu diesel, dầu sinh học (Biodiesel), không bị mủn, mủn hoặc nứt vỡ khi tiếp xúc với nhiên liệu trong thời gian dài.

• Chịu áp suất cao: Hệ thống phun xăng điện tử (EFI) hay phun dầu điện tử (Common Rail) hoạt động dưới áp suất cực lớn. Ống dẫn nhiên liệu tiêu chuẩn thường được gia cố thêm một hoặc nhiều lớp sợi bện (bằng vải bố sợi tổng hợp hoặc sợi thép) ở giữa để giữ form ống, không bị phình hoặc nổ ống khi áp suất nhiên liệu tăng cao.

• Chịu nhiệt độ khắc nghiệt: Ống nằm chạy dọc dưới gầm xe và đi trực tiếp vào khoang động cơ - nơi có nhiệt độ rất cao. Loại ống tốt đảm bảo không bị nóng chảy, co ngót hay biến dạng dưới cái nóng của động cơ (thường chịu được từ $-30^\circ\text{C}$ đến hơn $100^\circ\text{C}$).